기행레터#57. 대책이 없는 게 대책💁

• 스스로를 지키는 방법
• 대책이 없는 게 대책
• 당근밭 진짜 일상

스스로를 지키는 방법

매일 같이 들려오는 사건 소식과 정부에 대한 불안으로 휩싸인 요즘, 가장 중요해지는 건 재난에 대응하는 방법입니다. 오늘은 재난 대응책에 관한 이야기를 해보려고 합니다.

우선 행정안전부에서 발표한 집중호우 국민행동요령에 대해 살펴보도록 합시다. 

총 6가지로 되어있는데요, 우선 첫 번째는 침수된 도로에 절대 가지 않는 것입니다. 두 번째는 하천 수위가 높아졌을 때 하천 주변에 접근하면 안 된다는 것이고 이와 더불어 작은 교량이 물에 잠기면 건너지 않는다는 것이 있습니다.

강풍으로 인해 물건이 떨어질 수 있으니 공터나 건물 안으로 대피해야 합니다. 번개 발생 30초 이내 천둥이 치면 낙뢰가 발생할 수 있으니 이 역시 몸을 낮추고 대피하라고 합니다. 마지막으로 논의 좁은 통로인 물꼬를 보러 가지 않는 것이 있습니다.

최근 발생했던 오송 지하 차도 침수 사건이나 경북 지역을 포함한 지방의 산사태를 생각해 봅시다. 집중 호우로 인한 지하 차도 침수는 드문 일이 아닙니다. 그리고 지하 차도 참사는 지독하게 되풀이되는 재난 중 하나입니다. 

지난 15일 충북 청주의 오송 궁평 제2지하 차도에서 침수로 인해 14명이 숨지는 사건이 발생했습니다. 지하 차도 근처, 공사 중이던 임시 제방이 무너지면서 물 6만여 톤이 지하 차도로 갑작스럽게 쏟아진 것입니다. 약 3분 만에 발생한 침수로 인해 배수펌프 작동은커녕 대피조차 이루어지기 어려웠습니다.

어쩔 수 없는 일이었을까요? 제방이 무너지고 빠르게 물이 차올라 대처할 시간이 없었다는 것이 충청북도의 해명이지만, 신고와 홍수 경보는 이미 있었습니다. 2020년 부산 지하 차도 침수 이후 행안부는 침수 우려 지하 차도 145개에 차단기를 설치하겠다고 했습니다. 그러나 이번 사고가 발생한 오송 지하 차도는 안전한 시설로 분류되어 145개에서 제외됐습니다.

선제 대응이 존재하지 않는 나라인 만큼 당연히 사전에 교통 통제도 없었습니다. 침수 사고 발생 전, 모래로 임시 둑을 쌓고 있는 것을 보며 지역 주민이 119에 신고를 하기도 했지만 어떠한 통제나 대응도 없었습니다.

기후위기 시대에 재난은 예상치 못한 방법으로 찾아옵니다. 많은 전문가가 새로운 방식의 대응책이 필요하다고 질리도록 말해왔습니다. 그러나 여전히 대책은 개인이 알아서 잘하는 것뿐입니다.

정부는 우리를 지켜주지 않습니다. 우리가 위험해지는 건 전부 우리 자신의 탓입니다. 비가 오는데 밖에 나간 게 문제고 안전한 집에 살지 않은 게 잘못입니다. 발이 빠르지 못하고 갈 곳이 없어도 신속하게 대피하지 않은 대가입니다. 

무정부 시대를 살아가는 우리 모두 파이팅.

오랜만에 당근밭 진짜 일상으로 돌아왔습니다.

이번 주말에 님은 뭐 하시나요? 기행이네는 충청남북도의 수해 현장에 복구지원 자원봉사 갈 예정입니다. 

현재 집중 호우로 가장 많은 피해를 입었던 충북 지역의 1일 평균 자원봉사자는 2명 남짓이라고 합니다. 인력이 없어 공무원과 군인을 투입한다고는 하지만 한정된 인력과 예산으로는 제대로 된 수해 복구가 어려운 상황입니다.

청기행의 입장에서 할 수 있는 게 고작 자원봉사 안내라는 게 슬프지만 그만큼 정부의 특별한 지원을 기대하기 힘든 상황입니다. 

눈앞의 문제보다 근본적인 원인에 더 집중하는 게 청기행의 방식이지만 재난을 겪으면 눈앞의 현실이 벅차다는 걸 압니다. 근본적인 해결책은 아니지만 할 수 있는 한 지금을 이겨내는 것도 중요하니까요. 

1365등을 통해 수해 복구 자원봉사자를 모집하고 있습니다. 관심을 갖고 봐주시면 감사하겠습니다.

청기행 여름 워크숍 기행런의 신청을 받고 있습니다.

자세한 안내는 신청 링크를 참고해 주세요.

참가 신청은 다음 주 수요일(26일)까지입니다!

27일 목요일 장소를 포함한 자세한 안내가 나갈 예정입니다.

많은 관심 부탁드립니다.